2024年5月27日13时许，铁路徐州东站发往北京方向的20列动车车组不同程度晚点，一时间，众多旅客滞留在徐州东站。然而，当日中午的徐州风和日丽，没有任何天气迹象表明会出现大面积动车车组晚点，滞留旅客对此表示十分不解。

　　原来，晚点事件发生前，铁路工作人员在京沪高铁徐州东京沪场上行线14道K693+500处发现异物，影响行车安全，京沪高铁G1258次动车组列车因此紧急停车。铁路部门及时通知徐州铁路运输检察院、上海铁路公安局徐州公安处、徐州经济技术开发区综合行政执法局联合开展异物溯源调查工作，确定该异物源系某公司项目工地上的防尘网，由于老化严重，加固不到位等原因，漂浮至铁路沿线，侵限铁路线路接触网。

　　为推进“5·27”影响铁路行车安全事件后续工作开展，消除铁路运行安全隐患，杜绝此类事件再次发生，近日，徐州铁检院召集徐州铁路公安处、国铁上海局徐州站、徐州供电段、蚌埠维管段、徐州经济技术开发区综合行政执法局等11家单位在徐州东站派出所召开“排隐患 守安全”护航铁路外部环境安全专项行动推进会。

　　推进会上，与会人员观看了“5·27”影响铁路行车安全事件监控录像片段，徐州站通报了该事件的详细情况，各单位结合各自职能就如何进一步推进铁路外部环境安全专项行动分别发表了意见。“铁路运输部门全面摸排，向属地政府和主管部门通报问题隐患；主管部门和属地政府统一协调辖区内铁路沿线安全环境治理工作；铁路沿线各产权单位直接负责隐患整改工作；检察机关履行法律监督职责，开展好铁路外部环境安全公益诉讼检察工作，配合各家单位做好相关工作。”在徐州铁检院的主持协调下，与会12家单位共同确立“排隐患 守安全”的铁路外部环境治理目标。本次影响铁路行车安全事件异物源责任单位负责人表示，事件发生后该公司已经启动工作专班完成了部分场所的排查清理工作，并承诺会及时完成后续的排查工作，及时更换防尘网，做好全面加固工作，防止此类事件再次发生。

　　会议结束后，徐州铁检院与各单位代表一起深入“5·27”影响铁路行车安全事件发生源头现场，实地核查了项目工地防尘网的覆盖和加固情况，并再次督促项目负责人做好后续排查隐患消除工作。

　　“涉铁路运输安全相关各单位都应该切实认识到维护铁路外部环境安全是一项重要的政治任务，树牢红线意识，强化责任担当，持续着力改善铁路沿线安全环境。”徐州铁检院分党组书记、检察长吴秀玲表示，该院会继续充分发挥好公益诉讼检察职能，推进各家单位通力合作，重点问题合力攻坚，推动形成重大事故隐患动态清零的常态化机制。